말레이시아항공그룹(Malaysia Aviation Group[https://www.malaysiaairlines.com/kr/ko/home.html?cid=oth|KR0425PROFIT|pr_newswire|tactical|art|pros|kr||ko|campaign|mab|awa], 이하 MAG 또는 그룹)은 2024년 한 해 동안 5,400만 링깃의 세후 순이익(NIAT)을 기록했다고 발표했습니다. 이는 연속 3년째 영업이익(1억 1,300만 링깃)을 달성한 것으로, 2024년 4분기 18%의 공급 축소 등 운영상의 어려움 속에서도 EBITDA(세전?이자?감가상각 전 이익) 7억 8,800만 링깃이라는 견고한 실적을 보였습니다. MAG는 2024년 12월 31일 기준으로 30억 링깃의 현금 보유고를 유지하고 있으며, 2021년 10월 이후 최대 주주인 Khazanah Nasional Berhad로부터 자본 투입은 없었습니다. 정비 지연 및 신규 항공기 납기 지연 등 공급망 문제로 인한 공급 축소는 전통적인 성수기에 시행되었고, 이에 따라 연간 총수익은 1% 감소하여 136억 7,900만 링깃을 기록했습니다. 그러나 유료 좌석 킬로미터(ASK)는 6% 증가
연방타임즈 = 이효주 기자 | 국내외 불확실성이 고조되며 경기가 얼어붙었지만 4대 금융그룹(KB·신한·하나·우리)은 1분기에만 5조원 가까이 벌며 1분기 기준 사상 최대 이익을 냈다. 금융권에 따르면 27일 4대 금융의 1분기 순이익은 4조9289억원으로, 지난해 1분기(4조2215억원)보다 7074억원(16.8%) 늘었다. KB·신한·하나금융은 1분기 기준 창립 이래 최대 수준의 순이익을 냈다. KB금융의 1분기 순이익은 1조6973억원으로, 작년 동기(1조420억원)보다 62.9%나 급증했다. 1분기 기준 역대 최대 기록을 내면서 리딩 금융지주를 수성했다. 2위인 신한금융 역시 1분기 순이익이 1조4883억원으로 작년 동기(1조3215억원)보다 12.6% 늘며 1분기 기준 역대 최대 기록을 세웠다. 하나금융도 1조1277억원으로 작년 1분기(1조340억원)보다 9.1% 늘어 2015년 하나·외환 공식 통합 이후 1분기 기준 최대 실적을 냈다. 우리금융만 순이익(6156억원)이 지난해 동기(8240억원) 대비 25.3% 감소했다. IBK기업은행도 작년 동기 대비 3.8% 늘어난 8142억원의 순이익을 기록, 분기 실적 기준으로 역대 최대 규모였다. 4대 금
베이징 2025년 4월 1일 /PRNewswire=연합뉴스/ -- 중국석유화학공사(China Petroleum & Chemical Corporation)(HKG: 0386, 이하 '시노펙')가 3월 23일 국제회계기준(International Financial Reporting Standards·IFRS)에 따른 2024년 영업수익이 3조 700억 위안(미화 4227억 3900만 달러)으로 집계됐다고 공시했다. 동시에 2024년 주주 귀속 순이익과 주당순이익은 각각 489억 4000만 위안(미화 67억 4000만 달러)과 0.404위안을 기록했다고 밝혔다. 시노펙은 주주 수익의 중요성을 강조하며 품질과 효율성 개선을 통한 수익 지향적 실행 계획, 향후 3년 동안의 주주 배당금 지급 계획, 그리고 회사의 첫 시가총액 관리 전략을 시행했다. 그 결과 2024년 연간 배당금으로 주당 0.286위안(세전)이 지급될 것으로 예상했다. 여기에 자사주 매입 금액을 합산하면 연간 배당성향(기업이 벌어들인 순이익 중 주주에게 배당금으로 지급하는 비율)은 75%에 이른다. 시노펙은 2024년 석유·가스 환산 생산량, 원유 처리량, 등유 생산량, 국내 석유·가스 매장량
-- 2024 회계연도 EBITA, 전년 대비 14% 증가한 86억 5000만 달러 -- 2024 배당금 34억 1000만 달러 확정…연간 5% 증가 지속 -- 2024 조정 매출, UAE 경제의 다각적 성장에 힘입어 전년 대비 7% 증가한 244억 3000만 달러 아부다비, 아랍에미리트 2025년 2월 7일 /PRNewswire=연합뉴스/ -- 세계적인 종합 가스 처리 회사인 ADNOC 가스(ADNOC Gas plc) 와 그 자회사들(모두 이하 'ADNOC 가스' 또는 '회사'로 호칭) (ADX: ADNOCGAS) (ISIN: AEE01195A234)이 6일 2024 회계연도에 역대 최고인 50억 달러의 순이익을 올리고, 4분기 순이익도 기업공개(IPO) 이후 최고인 13억 8000만달러를 달성했다고 발표했다. 두 기간 실적 모두 블룸버그 컨센서스를 크게 상회하는 호실적이다. 파테마 알 누아이미(Fatema Al Nuaimi) ADNOC 가스 CEO는 "4분기 기록적인 실적 달성으로 우리에게 2029년까지 40% 넘는 EBITDA 성장률을 달성하기 위한 야심 찬 성장 전략을 실현할 수 있는 능력이 있다는 걸 보여줬다"고 말했다. 그는 이어 "ADNOC 가스
연방타임즈 = 이효주 기자 | 금융감독원이 11일 발표한 ‘3분기 증권·선물회사 영업실적’에 따르면 3분기 증권사 61개사의 순이익은 1조8102억원으로 전분기 대비 2.4% 늘었다. 지난해 같은 기간과 비교하면 102% 증가한 것이다. 올해 3분기 증권사 전체 순이익이 양호한 수준을 기록한 것으로 나타났다. 대형 증권사는 증시 하락세로 수수료수익이 감소하는 등 실적이 소폭 감소했지만, 중소형 증권사는 2분기 중 인식한 대규모 부동산 충당금 기저효과 등으로 실적이 개선됐다. 최근 증시 부진 등으로 수탁수수료와 주식·집합투자증권 등 자기매매손익은 감소했으나, 2분기 중 인식한 대규모 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 충당금 기저효과 등으로 대출관련 손익이 증가한데 따른 것이다. 3분기 자기매매손익은 2조8954억원으로 전분기 대비 2.5% 줄었다. 국내 증시 하락세 등으로 집합투자증권 평가손실이 확대되는 등 펀드관련손익이 감소한데 따른 것이다. 기타자산손익은 1조4909억원으로 환율 하락 영향으로 일부 외화부채 관련 평가이익을 인식하는 등 전분기보다 165.4% 늘었다. 9월 말 기준 증권사의 자산총액은 770조8000억원으로 6월 말 대비 5.0% 증가했다. 부
연방타임즈 = 이효주 기자 | 29일 중국 경제 매체 이차이에 따르면 반커(萬果·Vanke)는 지난 28일 사업 보고서를 통해 지난해 영업이익이 약 4657억위안으로 전년대비 7.6% 감소했다고 밝혔다. 지배주주 귀속 순이익은 약 122억위안으로 같은기간 46.4%나 줄었다. 회사는 이익 감소 이유로 개발사업 정산 마진이 줄고 프로젝트들에 대한 충당금이 반영됐기 때문이라고 설명했다. 또 상장된 부동산 개발업체로는 한때 최대 규모였던 반커는 지난해 순이익이 46% 급감했다고 밝혔다. 1991년 상장 이후 가장 큰 하락 폭으로, 전문가 추정치를 크게 밑도는 내용이다 반커는 지난해 실적을 종합 고려해 1992년부터 31년간 유지했던 배당금 지급을 하지 않겠다고 밝혔다. 한때 매출 기준으로 중국 최대 주택건설 업체였던 비구이위안(碧桂園·컨트리 가든)은 전날 늦게 급작스러운 발표를 내놓았다. 채무 조정 작업이 복잡해 더 많은 시간이 필요하다는 이유로 오는 31일 연례 실적 발표 마감일을 맞추지 못할 것이라고 밝힌 것이다. 회사는 보고서에서 “지난해 시장이 부진한 상황에서 회사 이익이 압박을 받고 자금 재고, 현금·단기부채 비율 등 지표가 하락하고 있다”며 “그간 빠른
연방타임즈 = 이창섭 기자 | 인천국제공항이 4년 만에 코로나19 적자 터널에서 벗어난다. 2020~2022년 적자를 딛고 올해 첫 흑자 전환 전망이 나왔다. 국제여객은 내년께 코로나19 전인 2019년 수준을 회복할 것으로 예측됐다. 20일 인천국제공항공사(사장 이학재)에 따르면 공사는 올해 매출 2조1102억원, 당기순이익 3800억원을 예측해 4년 만에 흑자 전환이 가능한 것으로 내다봤다. 인천공항은 코로나19 영향으로 2020년에 첫 적자 전환 후 작년까지 3년 연속 적자를 냈다. 인천국제공항은 2001년 3월 개항해 개항 18주년인 2019년, 88개 항공사가 52개국 173개 도시에 취항하며 국제여객 기준 세계 5위 공항이 됐다. 하지만 코로나19가 세계를 강타하면서 2019년 2조7592억원이던 매출(여객 7117만명)은 2021년 9094억원(여객 320만명)으로 떨어졌다. 여객은 무려 95% 이상 급감했다. 그러다 세계 각국이 출입국 규제 해제 등 코로나 엔데믹 정책을 시행하면서 올해 항공 수요가 폭발했다. 실제 올해 인천공항 항공기 운항은 33만8000회, 여객은 5600만명으로 작년 대비 각각 97.3%, 213% 증가할 것으로 예측됐다.