▲현대자동차의 전기 세단 모델 아이오닉6. <사진=현대차 제공> 현대차의 전기 세단 아이오닉6가 미국에서 정식 출시된다. 이르면 내달부터 판매를 시작할 예정이다. 다만 한국에서 생산된 차량으로 미국 전기차 보조금 대상에서는 배제돼 판매에는 한계가 있을 전망이다. 현대자동차 미국 판매법인(HMA)은 23일(현지시각) 아이오닉6의 현지 판매 가격과 트림(세부사양)을 공개하고 본격적인 판매 준비에 돌입했다. 아이오닉6 미국 판매 모델은 배터리 용량이 53KWh와 77.4KWh 두 가지로 나뉜다. 가격이 가장 저렴한 트림은 53KWh 용량의 배터리 팩을 탑재한 아이오닉6 스탠다드레인지 모델로 생산자권장가격(MSRP)이 4만1600달러(약 5400만원)부터 시작한다. 77KWh 배터리의 롱레인지 모델 가격은 4만5500달러(약 5900만원)부터로 책정됐다. 미국 출시 아이오닉6의 가장 비싼 트림은 듀얼 모터 방식의 리미티드 모델로 가격이 5만6100달러(약 7300만원)부터다. 현대차는 올봄 리미티드 모델을 우선 출시하고, 나머지 트림은 올해 여름 출시할 계획이다. 아이오닉6는 현대차가 지난해 7월 부산국제모터쇼에서 처음 공개한 중형 전기 세단이다. 현대
▲ 해양수산부 동해어업관리단, 조난어선 긴급 구조 예인 [연방타임즈=고순희 기자] 해양수산부 동해어업관리단(단장 전우진)은 2. 24일 07시 50분경 독도 남동방 약 95해리 해상인 동해중간수역 일본 EEZ 근접 해역에서 표류 중인 근해자망어선 T호(29톤, F.R.P, 울산선적, 승선원 9명)를 구조해 예인했다고 밝혔다. 근해자망어선 T호는 2. 23일 16시경 조업 중 부유물 감김으로 자력 항해가 불가능해지자 일본 EEZ 경계선으로 표류 중이라며 구조요청을 했다. 동해어업관리단은 인근 해상에서 어선 안전 조업을 지도하던 무궁화30호를 급파하여 어선과 선원의 안전을 확인한 후 표류 중인 T호를 안전하게 구조 예인하여 24일 13시경 일본 EEZ 해역을 벗어난 안전한 해역에서 동해해경 경비함정 1510함 측에 인계할 예정이다. 전우진 동해어업관리단장은 “우리나라 연근해에서 조업하는 우리 어선의 안전조업지도는 물론, 해상에서 발생하는 해난사고에 적극 대처하여 우리 어업인의 귀중한 생명과 재산 보호에 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.
▲ 산업통상자원부 [연방타임즈=고순희 기자] 산업통상자원부 박일준 2차관은 2.24일 한울원자력발전소 및 삼척LNG생산기지를 방문하여, 해빙기 에너지 설비 안전 관리상황을 점검하고 현장 근무자를 격려했다. 박 차관은 원자력 발전의 30%를 차지하는 핵심시설인 한울원전을 방문했으며, 이번 방문은 해빙기 취약시설 안전점검 현황과 산불 등 재난재해에 대한 위기 대응 상황을 점검하기 위해 이루어졌다. 박 차관은 “최근 추위가 풀리고 건조한 날씨와 강한 바람으로 인해 지난해 3월과 마찬가지로 국가중요 에너지 시설인 한울원전의 산불 등 위기에 대한 긴장을 늦출 수 없는 상황이 지속되고 있다”고 언급하며, “해빙기 원전 설비에 대한 철저한 안전관리와 함께 산불 등 외부 위협에 대한 예방과 대응 관리를 위해 비상 대응태세를 유지하고, 또한 신한울 2호기 등 현재 건설이 진행 중인 원전도‘안전 최우선’원칙아래, 건설현장의 안전 관리를 철저히 할 것”을 당부했다. 한수원 한울본부 박범수 본부장은 “전체 원전의 상태를 감시하는 원전종합상황실에 자체 산불감시 시스템을 구축하고, 이를 산림청 산불 관제시스템과 공유함으로써 즉각적인 산불 대응 체계를 마련했다”고 설명하며 “발전소
▲전문의들은 이아들의 척추측만증의 경우 주기적인 관찰 중 척추가 휘어진 각도가 5도 안팎으로 달라질 수 있어 가능하다면 비슷한 시간대 병원을 방문하고 한 병원에서 꾸준히 관리하는 것이 좋다고 조언한다. <사진=SNS> 내달 2일 새 학기가 시작된다. 성장기 잘못된 자세를 습관적으로 취하면 척추 변형으로 인한 척추측만증에 노출될 위험이 있어 부모는 자녀의 척추 건강을 점검해 볼 필요가 있다. 24일 의료계에 따르면 새학기가 되면 긴 시간을 책상에 앉아 보내게 된다. 구부정한 자세로 앉아 있거나 턱을 자주 괴는 등 잘못된 자세가 습관이 되면 척추가 변형될 위험이 있다. 건강보험심사평가원에 따르면 2021년 척추가 10도 이상 휘어져 있는 척추측만증으로 병원을 찾은 전체 환자(15만9865명)중 10대 환자는 51.5%를 차지했다. 자녀의 양쪽 어깨 높이가 다르거나 앉은 자세가 한쪽으로 기울었거나, 골반이 평행하지 않고 기울어졌다면 척추측만증을 점검해 볼 필요가 있다. 증상을 방치했다간 자칫 만성 요통으로 고생할 수 있다. 성장기 척추측만증의 대부분을 차지하는 것은 원인을 알 수 없는 '특발성 측만증'이다. 박건보 세브란스어린이병원 소아정형외과 교수는
▲지난 23일 서울역 택시승강장에 택시들이 줄지어 대기하고 있다. <사진=SNS> 택시업게에서 대세로 떠오르고 있는 '전기 택시'가운데 아이오닉5·EV6 등이 인기 택시로 자리를 잡고 있다. 국내 택시 업계에서 전기차가 대세로 뜨는 것은 보조금 등 각종 혜택을 받아 신차를 싸게 살 수 있고, 유지비도 적게 들기 때문이다. 여기다 완성차업계도 택시 사업자를 위한 마케팅을 강화하고 있다. 카이즈유데이터연구소는 24일 지난해 국내 새롭게 등록된 전기차 택시는 1만5765대로 한 해 전보다 200% 넘게 급증했다고 밝혔다. 지난해 택시 신차등록 전체에서 차지하는 비중도 37.9%로 전년 대비 23.7%p 상승했다. 대표 차종별로는 현대자동차의 전기 스포츠실용차(SUV) 아이오닉5가 가장 많았다. 아이오닉5 택시는 지난해 6383대가 등록했다. 이어 기아 전기차 EV6(3978대)와 니로EV(3391대)가 뒤를 이었다. 현대차가 지난해 하반기 출시한 전기 세단 아이오닉6도 지난해 1993대가 택시로 등록했다. 전기 택시가 급증한 가장 큰 이유는 '비용'이다. 신차 가격과 유지비가 상대적으로 저렴하다. 예를 들어 아이오닉5 택시용 모델 가격은 법인·개인(일
▲ 국토교통부 [연방타임즈=고순희 기자] 이성해 대도시권광역교통위원장은 2월 23일 오후 3시 지자체, 사업시행자(한국토지주택공사), 한국교통연구원과 함께 수도권 서북권 지역(고양·파주)의 광역교통 애로사항 및 해결방안 모색을 위해 “수도권 서북권 광역교통정책 간담회”를 개최했다. 수도권 서북권 지역은 1기·2기·3기 신도시가 소재하는 등 다수 개발사업이 순차적으로 진행되면서, 추가적인 광역교통 대책에 대한 요구가 높은 지역이다. 간담회를 시작하면서 이 위원장은 “고양과 파주 주민의 출‧퇴근 시 겪는 광역교통 불편 사항을 잘 알고 있다”라면서, “이번 간담회를 통해 수도권 서북권 지역의 개발사업 현황을 짚어 보고, 해당 지구 주민의 출·퇴근 편의 및 나아가 광역교통 이동권 제고를 위해 꼭 필요한 대안이 무엇인지 논의됐으면 한다”라고 언급했다. 이후, 사업담당자 및 지자체로부터 개발지구 현황과 주요 건의사항을 청취한 뒤, “수도권 서북부 지역에는 GTX-A 등 다양한 대규모 광역교통사업이 예정되어 있지만, 실제 이용까지는 상당한 시간이 소요되는 만큼 그사이 주민들이 겪는 광역교통 불편을 어떻게 해소할지가 중요한 문제”라면서, “현재 집중관리지구를 대상으로 마
▲지난 1월1일 전남대병원 고위험산모·신생아통합치료센터에 따르면 이날 오전 0시께 환자 김미진(36·여)씨가 제왕절개술을 통해 자녀 김서준·서진 군과 서아 양을 낳았다. <사진 = 전남대병원 제공> "아이를 낳는 게 비합리적인 선택이라고 생각해요. 행복한 가정을 이루고는 싶죠. 그런데 고용이나 소득 같은 현실의 문제를 생각하면 아이를 낳으라는 외침이 공허하게 들려요." 지난해 우리나라 출생아 수가 사상 처음 25만명 밑으로 떨어지는 등 저출산 현상이 갈수록 심화한다는 우려가 높지만, 출산 적령기의 젊은 층 사이에서는 현실적으로 아이를 낳지 않는 게 합리적인 선택이라는 여론이 팽배하다. 23일 통계청의 '2022년 출생·사망통계(잠정)'에 따르면 지난해 출생아 수는 전년(26만6000명)보다 4.4%(1만1500명) 줄어든 24만9000명으로 집계됐다. 2012년 48만명을 넘던 출생아 수는 2015년 이후 계속 줄었고, 처음으로 25만명 밑으로 떨어졌다. 여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 평균 출생아 수인 합계출산율은 0.78명으로 경제협력개발기구(OECD) 최하위다. 정부는 저출산 현상 개선을 위해 다양한 정책을 펴고 있지만, 여전히 젊은
▲ 환경부 [연방타임즈=고순희 기자] 환경부 소속 국립환경과학원(원장 김동진)은 대기 배출구 시료채취 업무수행자의 안전성을 확보하고 재해사고 예방을 위해 ‘대기 배출구 시료채취 안전관리 지침서(가이드라인)’를 마련하여 2월 24일 국립환경과학원 누리집(nier.go.kr)을 통해 배포한다. 전국의 대기오염물질 배출 사업장은 6만 7,271곳(2021년 12월 기준)으로, 사업장의 대기오염물질 배출부과금 산정과 배출농도 초과여부 판단을 위해서는 담당 전문인력이 굴뚝 중간에 위치한 측정지점까지 올라가 직접 시료를 채취해야 한다. 이 과정에서 미끄러짐, 추락 및 고온 배출가스에 의한 화상 등 작업자의 안전사고 발생 가능성이 높기 때문에 이에 대한 대책 마련이 지속적으로 요구되고 있다. 이번 지침서(가이드라인)에는 대기배출구 측정분석 업무수행자의 안전성 확보와 산업재해 예방을 위한 사전점검 사항 및 업무 단계별 안전수칙 등이 포함되어 있다. 주요 내용은 △측정단계별 조치사항, △굴뚝 대기 시료채취 시 안전수칙, △안전보호구 및 표준가스 관리 안전수칙 등으로 구성됐다. 아울러 △굴뚝 시료채취 업무 사전점검사항, △사업장 안전확보요청서, △위험성 평가표, △사업장 위
▲ 제2차 해외긴급구호본부 회의 [연방타임즈=고순희 기자] 2.22일 16시 이도훈 외교부 2차관 주재로 제2차 해외긴급구호본부 회의가 개최됐다. 금번 회의에서는 민ㆍ관 합동으로 구성된 긴급구호대가 거둔 그간의 활동 성과를 점검하고, 향후 계획에 대해 협의했다. 참석자들은 튀르키예 상황이 긴급구호 단계 종료 후 복구·재건 단계로 이행하고 있다는 데 의견을 같이 하고, 이를 고려하여 향후 우리의 對튀르키예 복구·재건 지원 방안을 논의했다. 특히, 임시 거주지 건설, 보건 인프라 재건 등 튀르키예 측에서 시급히 지원을 요청한 분야를 중심으로, 향후 우리가 지원할 수 있는 복구·재건 사업 구상에 대한 의견을 교환했다. 한편, 긴급구호대 2진은 7일간의 활동 기간을 마치고 2.23일 귀국할 예정이다. 잔류하는 일부 인원 또한 남은 임무를 종료하는 대로 복귀하여, 복구·재건 사업에 대한 구체적인 계획 수립 과정에 참여하게 될 것이다. 외교부는 앞으로도 관계부처 및 민간과의 긴밀한 협력을 바탕으로 튀르키예 지진 피해 복구·재건 과정을 지원해 나갈 계획이라고 전했다.
▲ 공정거래위원회 [연방타임즈=고순희 기자] 공정거래위원회는 대한변호사협회) 및 서울지방변호사회가 구성사업자인 소속 변호사들에게 특정 법률플랫폼 서비스 이용금지 및 탈퇴를 요구하는 방식으로 구성사업자의 광고를 제한한 행위에 대해 시정명령과 함께 과징금 총 20억 원(잠정)을 부과하기로 결정했다. 이번 조치는 사업자단체가 구성사업자들에게 특정 플랫폼의 이용금지 및 탈퇴를 요구하는 방식으로 광고를 제한한 행위를 제재한 최초의 사례로서, 이번 조치를 통해 정보의 비대칭성이 높은 법률서비스 시장에서의 법률플랫폼 간 경쟁을 촉진하여 법률서비스를 이용하고자 하는 소비자의 접근성이 제고되고, 선택권도 확대될 것으로 기대한다. 향후, 공정위는 유사 사례의 재발 방지 등을 위해 서비스 혁신 플랫폼 분야에서 기존 사업자단체의 신규 플랫폼 진입 및 사업활동 방해 등 행위에 대한 모니터링을 강화하고, 법 위반 적발 시 엄중하게 제재해 나갈 계획이다.
▲대한전공의협의회가 전담전문의 중심 의료체계 수립을 위해 병원 지정평가 기준과 진료 수가 가산 등 제도 개선을 촉구했다. <사진=SNS> 정부가 소아의료체계 개선 대책을 내놓자, 전공의들이 구체적인 실현 방안을 제시하라고 요구하고 나섰다. 전담전문의 인력 강화를 포함한 취지에 공감하나 실제 채용을 촉진할 대책이 마련되지 않으면 필수의료과 전체로 위기가 번져나갈 것이란 경고도 했다. 23일 대한전공의협의회는 입장문을 내고 보건복지부가 전날(22일) 발표한 소아의료체계 개선대책이 앞서 정부 필수의료지원대책보다 진일보한 면이 있다고 평가했다. 대전협이 강조한 전문의 중심 진료에 필요한 입원전담전문의 고용 촉진과 전담전문의 진료 수가 가산이 포함됐다면서 대책 취지에 공감한다고 밝혔다. 그러면서 소아의료를 비롯해 보건의료체계 인력난과 의료 공백을 해결하기 위해 전공의 연속근무 제도를 개선하고 병원 지정평가기준 강화와 재원 마련을 위한 구체적인 정책 수립을 촉구했다. 이어 "전공의 수면시간을 보장하기 위해 연속근무 24시간 제한 시범사업을 진행하고 국립중앙의료원과 국민건강보험 일산병원 등 공공병원을 대상으로 주 64시간·24시간 연속근무 제한 시범사업 추진
▲기동민 더불어민주당 법제사법위원회 간사가 2일 오전 서울 여의도 국회 법사위 전체회의장 앞에서 법제사법위원회 의사일정 항의 기자회견을 하고 있다. <사진=SNS> '라임자산운용(라임) 사태' 핵심 인물인 김봉현(49) 전 스타모빌리티 회장의 정치권 로비 의혹을 수사해온 검찰이 더불어민주당 기동민, 이수진(비례대표) 의원 등 전·현직 야당 의원 등을 재판에 넘겼다. 23일 법조계에 따르면, 서울남부지검 형사6부(부장검사 이준동)는 이날 야당 정치인과 이들에게 정치자금을 기부한 김 전 회장과 이강세 전 스타모빌리티 대표를 정치자금법 위반 등의 혐의로 불구속 기소했다. 이번에 기소된 정치인은 민주당 기동민, 이수진(비례대표) 의원과 김영춘 전 의원, 김갑수 전 열린우리당(민주당 전신) 대변인 등 4명이다. 검찰에 따르면, 이들은 지난 2016년 제20대 총선을 전후해 김 전 회장과 이 전 대표로부터 정치자금 등의 명목으로 금품을 받은 혐의를 받는다. 기 의원은 지난 2016년 2월부터 4월 사이 선거자금 및 양재동 화물터미널 부지 관련 인허가 알선 등 의 목으로 정치자금 1억 원과 200만 원 상당의 양복 등을 받았다는 혐의다. 이 의원은 같은 해
▲검찰 관계자들이 22일 오후 경기 수원 경기도청 기획조정실에서 압수수색을 진행하고 있다. 쌍방울 그룹의 대북송금 의혹을 수사 중인 검찰이 경기도청에 대한 전방위적인 압수수색에 나섰다. <사진=SNS> 쌍방울 그룹의 대북송금 의혹을 수사 중인 검찰이 이틀째 경기도청을 압수수색 중이다. 경기도에 따르면 수원지검 형사6부는 전날에 이어 23일 오전 10시부터 경제부지사실과 행정1부지사실을 압수 수색하고 있다. 소통협치과, 기획담당관, 법무담당관실 등도 수색할 예정이다. 도 관계자는 "어제 압수수색 당시 검찰이 제시한 영장 유효기간이 다음 달 15일까지였다"며 "미진한 부분에 대해 오늘 압수수색을 재개했다"고 말했다. 이와 관련, 김동연 경기도지사는 이날 오전 도정열린회의(확대간부회의)에서 "오늘도 와서 어제 미진한 것을 심지어는, 방까지 얻어서 하고 있는 것으로 알고 있다. 숨길 것 없고 감출 것도 없다"고 밝혔다. 그러면서 "검찰이 경기도정을 책임지는 내 방까지 압수수색했다는 것에 대해 개탄하기보다는, 국민으로부터 신뢰를 받을 수 있겠느냐는 측면에서 측은하다는 생각까지 든다"고 말했다. 이어 "나는 지난해 7월 부임했고, 내 컴퓨터는 새 컴퓨터고,
▲ 국방부 [연방타임즈=고순희 기자] 알지도 못하고 만난 적도 없는 나라, 대한민국의 자유와 번영을 지키기 위해 태평양을 건넜던 미군 전사자가 70여 년 만에 고국의 품으로 돌아갔다. 한·미 양국은 2월 22일 오전, 국방부 유해발굴감식단에서 신범철 국방부차관을 비롯하여 김성준 인사복지실장, 이근원 국방부 유해발굴감식단 단장, 필립 골드버그(Philip S. Goldberg)주한 미 대사, 켈리 K. 맥케이그(Kelly K. McKeague) 미 국방성 전쟁포로·실종자 확인국(Defense POW/MIA Accounting Agency, 이하 DPAA) 국장 등이 참석한 가운데'미군 전사자 유해 봉송식'을 개최했다. 이번 행사는 양국이 함께 발굴한 미군 전사자 유해 1구에 대해 최고의 예우를 다하여 고국으로 봉송하기 위해 마련됐으며, 한·미 동맹 70주년을 맞이하여 양국의 협력 관계를 재확인하며 피로 맺어진 한·미 동맹이 더욱 굳건해지는 시간이었다. 양국은 특정한 날을 선정하기보다는 유가족의 품으로 하루라도 빨리 미국에 생존해 계시는 유가족의 품으로 모셔드리기 위해 봉송 일정을 상호간 합의했다는 점에서 큰 의미가 있다. 행사에 앞서 양국은 국유단장과 미 D
▲ 민원현장 지도(서구 당하동 553번지) [연방타임즈=고순희 기자] 인천 검단신도시 내 ‘2차선 도로가 막다른 도로인데도 회차로가 없어 불편하다.’는 집단민원이 국민권익위원회 조정으로 해결된다. 국민권익위원회는 13일 조정회의를 개최하고 막다른 도로에 회차로를 설치해 달라는 입주민들의 집단민원을 중재해 해결방안을 마련했다. 인천 서구 당하동 553번지에는 초등학교와 공원, 아파트 사이에 왕복 2차선의 작은 도로가 설치돼 있다. 그런데 이 도로는 막다른 도로로 회차가 불가능하다. 이에 인근에 거주하는 검단신도시 입주민들은 ‘막다른 도로에 회차로를 설치해 달라’고 한국토지주택공사와 인천 서구청에 요청했다. 도로를 설치한 한국토지주택공사는 “도로에 접한 토지가 이미 매각되거나 공공시설 용지로 결정돼 추가로 회차로를 설치할 토지를 확보하기 어렵다.”라며 회차로 설치를 거부했다. 인천 서구청 역시 “현재 상황에서는 ‘회차로 없음’과 같은 안내 시설을 설치하는 것만이 가능하다.”라며 설치를 거부했다. 이에 입주민들은 회차로 설치를 거부하는 것은 부당하다며 국민권익위에 민원을 제기했다. 국민권익위 조사 결과 막다른 도로에 회차로가 없는 것이 위법·부당한 것은 아니지만